All you need to know about Renault ZOE battery leasing
An electric car would be nothing without a battery, the central element that stores energy and therefore plays a key role in determining range. Renault ZOE, a pioneer in electric vehicles, offers two acquisition options: full purchase and battery leasing.
Buy or lease a battery for your electric car?
When buying a used electric vehicle, the future owner may be offered two options: either lease the battery or buy it with the car. This is a choice that needs to be weighed carefully, as the battery is one of the most expensive components of an electric car.
Buying the battery is the simplest and most economical option for drivers with high mileage plans. Renault ZOE batteries are guaranteed for 8 years or , km. For Kangoo Z.E. and Master Z.E., the warranty is for 5 years or , km.
Battery leasing allows the driver to spread the cost of the battery over time, with a flat rate adapted to your annual mileage. It also offers a lifetime battery warranty in the event of a drop in capacity* and all-round assistance, including power failure.
What's more, the battery can be bought back at any time.
The choice is yo
ELBIL: laddning
För frågor angående utrustning som krävs för laddningen, vänd dig till en märkesrepresentant.
Viktiga anvisningar för laddning av bilen
Läs noggrant igenom instruktionerna. Om dessa instruktioner inte följs kan det medföra en risk för brand, allvarliga skador eller elchockar som kan leda till döden.
Laddning
Utför inga ingrepp på bilen under pågående laddning (tvätt, ingrepp i motorrummet etc.).
Om det finns vatten, tecken på korrosion eller främmande föremål i laddningskabelns kontakt eller i bilens laddningsuttag, ska du inte ladda bilen. Risk för brand.
Försök inte att vidröra laddningens kontakter, hushållsuttaget eller bilens laddningsuttag eller att föra in föremål i det.
Koppla aldrig laddningskabeln på en adapter, på ett multipeluttag eller en förlängningssladd.
Det är förbjudet att använda en generator.
Montera inte isär eller ändra på bilens laddningsuttag eller på laddningskabeln. Risk för brand.
Gör inga &a
Uttagstyp
Batterikapacitet
Max laddström
Ombordskapacitet
Nedan hittar du alla våra laddboxar som passar till Renault Zoe (52 kWh). I listan inkluderas även laddboxar som kan generera en starkare effekt än din bils ombordskapacitet, detta för dig som vill framtidssäkra genom att köpa en starkare laddbox. Lite längre ner på denna sida finner du hur snabbt respektive laddbox laddar Renault Zoe (52 kWh).
- 1-fas & 3-fas
- 22 kW
- Uttag
Easee Charge Up 22 kW
Charge Up är en smart laddbox som levererar upp till 22 kW, passar till alla elbilar och …
- 1-fas & 3-fas
- 22 kW
- Uttag
Charge Amps Aura 22 kW
Laddboxen Aura är den kompletta elbilsladdaren som laddar två bilar samtidigt med upp til…
- 1-fas & 3-fas
- 22 kW
- Uttag
Zaptec Go 22 kW
Zaptec Go är laddboxen som passar alla bilar. Med traditionell skandinavisk design och ba…
- 1-fas & 3-fas
- 22 kW
- Kabel 6m
DEFA Power 22 kW
En smart, kraftfull och säker laddbox med 6 meter fast kabel och en intuitiv display. Lad…
- 1-fas &
All there is to know about charging Renault ZOE
The charging characteristics of Renault ZOE
The current Renault ZOE comes with a Z.E. 50 battery with a capacity of 52 kilowatt hours; in other words a range of kilometers (WLTP*). Housed behind this electric car’s diamond logo, a CCS Combo connector (optional) ensures the vehicle is compatible with the most powerful charging stations in Europe, such as the fast and rapid chargers found on highways, as well as a Type 2 connector for conventional charging terminals.
Which equipment to use for charging Renault ZOE
The CCS Combo connector can be hooked up to the 50 kilowatt DC (Direct Current) terminals found on highway charging stations for a record charge time ( kilometers of range recovered in 30 minutes** on a rapid charging station - power greater than or equal to 50 kilowatts). The Type 2 connector is used to recharge the Renault ZOE battery on numerous public (and private) charging stations, particularly at 22 kilowatts (alternating current), where charging is optimized, and on other norm-compliant infrastructure, for example company, mall or municipal parking lots. Lastly, i
.