Påskjutsdämpare – tips och råd
Har du sökt efter påskjutsdämpare? Då har du kommit till helt rätt företag. Inte nog med att vi på Trailershop erbjuder ett stort utbud av påskjutsdämpare och andra släpvagnstillbehör, tänkte vi i denna artikel dela med oss av våra bästa tips och råd som rör just påskjutsdämpare.
Påskjutsdämpare funktion
Till att börja med tänkte vi reda ut vad en påskjutsdämpare är, samt vilken funktion den har. En påskjutsdämpare är kort och gott en del av påskjutsbromsen. Påskjutsbromsen finns monterad på chassit av vagnen via dragbalkar. Påskjutaren består sedan av ett ”hus”, varpå ett dragrör finns monterad. Dragröret sitter i sin tur fast i bilen via kulhandsken, men är inte helt fast i påskjutaren. När du sedan accelererar med bilen, dras röret ut och när bilen minskar sin hastighet trycks det istället in i påskjutaren. För att dragröret inte ska röra sig ryckigt så finns det en påskjutsdämpare som saktar ner rörets rörelser.
Kontrollera din påskjutsdämpare
Ifall du frekvent använder ditt släp eller husvagn, kan påskjutsdämparen tappa sitt tryck, eller sluta tryckas ut igen om man trycker ihop den. Det kan därför vara en bra idé att kontrollera så att
Om du äger en släpvagn vet du att bromssystemet är en viktig del för att hålla din släpvagn säker och i gott skick. Men som alla andra fordon kan släpvagnar utveckla bromsproblem med tiden. På släp för privatbilar används en påskjutsbroms som är beroende av många rörliga mekaniska delar. Här är några vanliga bromsproblem på släpvagnar och hur man diagnostiserar och reparerar dem.
Rost på bromsar
Ett av de vanligaste bromsproblemen på släpvagnar är faktiskt rost. Det beror på att en släpvagn vanligtvis används väldigt lite och allt regn och fuktigt väder gör att metallen rostar. Detta orsakar friktion och kan stoppa både bromsvajern och de andra rörliga delarna att röra sig fritt som de ska.
Du kan fixa detta genom att undersöka och testa varje del som är bortkopplad från varandra, för att hitta den del som har fastnat. Antingen rengör och smörj denna del, eller byt ut den mot en ny del.
Rost på hjullager
Detta är vid sidan av den här artikeln, men hju
PÅSKJUTARE KORT - SLÄPET BROMSAR EJ SOM DET SKA
Att påskjutsreserven är för kort är en vanlig orsak till att släpfordon blir underkända vid besiktning. Betydelsen av detta är att påskjutsbromsen börjar verka för sent när man bromsar. När påskjutaren trycks ihop skall bromsverkan infinnas nästan direkt alltså i den gröna zonen (A). Om bromsverkan börjar i den gula zonen (B) är det stor risk att påskjutsbromsen ganska snart kommer att fungera dåligt eftersom bromsdelarna slits. Börjar bromsverkan i den röda zonen (C) kommer släpet att bli underkänt vid besiktning.
Vanliga orsaker till dålig bromsverkan är:
1. Slitna bromsbackar
2. Ojusterade bromsar. OBS! Justera alltid i bromsen inte genom att dra åt vantskruven!
3. Trasig eller dålig backautomatik
4. Trasig eller dålig påskjutsbroms
Hur kontrollerar du då detta?
Att prova bromsverkan för handbromsspaken är ju tämligen enkelt. Ett tips för att prova när påskjutsbromsen börjar verka är att använda sig av vårt enkla testverktyg. Nu kan du spänna ihop påskjutaren lugnt och sansat och prova exakt var bromsverkan börjar infinna sig.
Forumindex &#; Maskinforum &#; Släpfordon
Påskjutsbroms problem.
10 inlägg • Sida 1 av 1- Bevakas av: 1
- Bokmärkt av: 0
- Visningar:
DanK
Är den av typen med tryck och har havererat så skjuts draget ihop direkt, släpet möter lite motstånd vid backning och sedan låser bromsarna.
Kolla fabrikat på den och googla lite.
Lycka till!
DanK- Fler än inlägg
- Blev medlem: ,
olle67 (trådstartaren)
- olle67
Fredrik_
Skulle dämparen hålla mot tex vid backning mot trottoarkant, skulle det inte finnas bromsar vid körning framåt heller!
- Fredrik_
- Fler än inlägg
- Blev medlem: ,
- Ort/område: Skogen NNO om Stockholm
.